雖然交警確定兩輛車行駛到十字路口沒(méi)有調(diào)查和躲避是事端主因，但從周圍居民的定見(jiàn)來(lái)看，沒(méi)有交通信號(hào)燈是變成事端的最大禍?zhǔn)住＿@來(lái)自于他們素日的行車體會(huì)，并非言過(guò)其實(shí)。對(duì)于該路段信號(hào)燈缺失的疑問(wèn)，本年4月19日的《北方新報(bào)》就曾以《金橋二路3個(gè)路口沒(méi)有交通信號(hào)燈》為題做過(guò)預(yù)警。尤其是金橋二路與烏尼爾西街的十字路口，人流量和車流量較大，交通紊亂，事端隱患重重。其時(shí)呼和浩特市公安局交管支隊(duì)宣揚(yáng)科科長(zhǎng)表態(tài)，本年將在100個(gè)路口裝置交通信號(hào)燈，金橋二路也在規(guī)劃之中。有了盼頭，不等于沒(méi)有事端預(yù)兆，這不，報(bào)導(dǎo)未到一個(gè)月，事端就來(lái)了。

　　信號(hào)燈的裝置還有個(gè)進(jìn)程，車主們的戰(zhàn)勝與忍受不見(jiàn)得就能下降事端幾率。除了車主們持續(xù)遵循“一慢二看三經(jīng)過(guò)”的規(guī)則，交警部分也得想點(diǎn)轍。比方派交警值守，或許暫時(shí)配備移動(dòng)信號(hào)燈，改動(dòng)一下該地段交通紊亂的狀態(tài)。而此事也再一次向相關(guān)部分提了個(gè)醒，新建路途與附屬配套設(shè)備投入使用最佳做到同步，最少也要聯(lián)接嚴(yán)密，才干防止給市民出行帶來(lái)不必要的攪擾

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