“簡單說，是電車司機看專用信號燈，私家車司機看普通紅綠燈走即可。”他引見，電車的軌道沿線布有專屬信號燈，這種信號燈分為白、藍、黃三種，黃燈是轉彎，藍燈是停車等候，白燈是正常行進，軌道信號燈與馬路普通紅綠燈是聯動的，駕駛員會同時關注兩種信號形式。有軌電車在行駛時，馬路交通訊號會在車輛接近時自動轉換為紅燈，行人需等電車過后才干繼續行駛。
    與地鐵司機不同的是，有軌電車司機在穿插路口遇有人違背交通規則時，電車司機必需及時剎車，這也就請求司機開車時全神貫注。

    武漢公交經開公司表示，江城首條有軌電車道路共有21列車，目前已有6列抵漢，正在分段試跑。估計本月底不載客試運轉，而明年上半年可正式運轉。

本文章由交通信號燈生產廠家提供。