昨天，楚天都市報記者向武昌區交通大隊了解到，因為地鐵施工占有了有些車道，致使從大東門往小東門方向車流在此形成了一個瓶頸，5車道成為3車道，僅憑單一信號燈操控，不只無法最大限度進步通行功率，一起車輛擁堵簡單引起交通事端。
    交管部門依據車道安裝了5組信號燈，并將每條車道和每個信號燈對應編上號碼，依據實時車流操控路口通行方法。調整后，路口最大通行量從每小時2700輛增加到3200輛，通行功率進步了18%，還減少了爭搶車道可能發生的擦碰事端。
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本文章由交通信號燈生產廠家供給。