簡略來說紅綠燈改造后，平峰時段能夠進步通行功率，頂峰時段能夠減緩擁堵程度，一個燈時能夠多通行20輛車，調整前從太白南路通行花16分鐘等7個紅燈，如今只需8分鐘等兩個紅燈就能夠通過了。”西安市交警支隊次序處民警李馮斌說。

調整后，通過數據比照，早晚頂峰、平峰時段泊車次數和時刻削減,交通擁堵指數也進一步下降。“北向南從太白立交到光華路作用極好，之前頂峰時期行車排隊到立交橋上。”公交司機王師傅表明，感受近來比曾經強許多，很順利。部分周邊居民也表明，太白南路比曾經好得多，擁堵減輕許多，特別是電子四路至電子三路這一段。

本文章由交通信號燈生產廠家提供。