一輛東風雪鐵龍C5轎車以70km/h左右的速度行駛在國道213線上，突然發動機氣門彈簧斷裂，發動機瞬間熄火，方向盤鎖死、剎車失效。車上4名訓練有素的警察驚出一身冷汗，驚慌之余，駕駛員用力打方向盤將車靠邊，后面的車連忙避讓，一輛大貨車緊急剎車，險些發生車禍。

 

這是5月20日，發生在國道213線茂縣段的驚險一幕。阿壩州松潘縣公安局民警雷先生和同事駕車前往馬爾康培訓，轎車突發故障，所幸沒有造成嚴重事故。車輛被拖到東風雪鐵龍都江堰欣榮4S店，維修人員拆解發動機后發現，發動機氣門損壞，氣門彈簧斷裂、一個火花塞損壞。

 

“肯定是發動機本身設計缺陷或氣門彈簧者質量問題，畢竟氣門彈簧不是易損件。”27日，車主雷先生向4S店索賠，要求退車。4S店副總經理湯良也承認是車輛質量問題，但只承擔發動機更換和維修費用。

 

連忙拉手剎才降了車速“還好沒有急彎”

27日上午，談起5月20日經歷的“大難”，雷先生還是心有余悸。 “還好不是在高速路上！”

 

20日11時50分，雷先生和另外3名民警駕車從松潘出發，準備前往阿壩州馬爾康市參加培訓。

 

13時左右，他駕駛著雪鐵龍C5轎車沿213國道行駛至茂縣境內。“咔、咔、咔”突然汽車發動機出現異響，幾聲異響后，車輛突然熄火，車輛故障燈亮起，方向盤也隨即鎖死，助力消失，剎車變鈍，踩不下去……

 

而這時路上車輛速度均在60km/h左右，過往車輛紛紛鳴笛警示、閃躲。

 

“當時時速70km左右，嚇得腳都在打抖！”雷先生介紹，危急時刻，他和車內另外3名乘客驚慌失措，驚出一身冷汗。遲疑了幾秒后，他連忙拉手剎與僵硬的腳剎配合，才將車速降下來。順著慣性，他打開應急燈，艱難地打著方向盤，將車輛慢慢停靠在了30多米外的路邊。

 

“安全停下車那一瞬間，懸著的心才落了下來。”想起當時的情景，雷先生還是腦門冒汗，當時在他的車后方，是一輛大貨車，所幸，過往車輛都及時地躲過，沒造成車輛碰撞。“還好出故障地段沒有急彎。”

 

想再次啟動汽車，已經打不燃火，雷先生撥打了東風雪鐵龍客服和售后電話。

 

“售后人員當時沒有問人員安全問題，而是談到費用問題。”這讓雷先生有些生氣?？紤]到當天要趕時間培訓，聯系售后溝通以后，雷先生找到茂縣一修理廠初查，修理廠師傅檢查后稱，車輛問題比較嚴重，必須要送4S店。

 

于是雷先生電話聯系了東風雪鐵龍都江堰欣榮4S店，對方派出拖車前來救援，當晚車被拖到4S店。隨后，他和同事包車前往馬爾康培訓。

 

5月21日下午，售后給雷先生打電話告知，需要拆解發動機檢查，火花塞打壞了，后經雷先生同意，拆解發動機檢查。

 

“結果是氣門彈簧斷裂，氣門損壞，導致缸蓋活塞被打壞。”在電話中，維修人員給雷先生反饋了消息，購車兩年多時間，里程才5萬多公里，就出現嚴重問題，雷先生感到非常詫異。

 

雷先生介紹，這輛雪鐵龍C5（自動擋）轎車是他2016年4月在該4S店購買的，購買價格為16.6萬元，目前行駛里程為55081公里。平常僅上下班用車，自己也無不良駕車習慣。 “一直在4S店內保養，還購買了延長保養服務，一有點小毛病我都到店內進行處理。”據雷先生提供的信息顯示，該車最近一次保養是3月21日，離下次保養還有1400公里。

 

這次發動機故障，讓雷先生難以忍受，“這不是小問題，這是致命的問題。”“肯定是發動機本身設計缺陷或氣門彈簧者質量問題，畢竟氣門彈簧不是易損件。”雷先生以汽車發動機存在質量問題為由，向4S店索賠，要求退車。

 

在該4S店，負責該車的維修人員小李和分管公司售后副總經理湯良也向成都商報記者證實是轎車質量問題。在4S店，工作人員提供了雪鐵龍4S店維修和售后人員提供的信息。三包有效期：2年或行駛里程5萬公里（以先達到者為準）；保修期：3年或行駛里程10萬公里（以先達到者為準）。雷先生此前還單獨購買了延長保修服務。

 

“他購買了兩年的延長保修服務，這輛車的保修期5年或行駛里程15萬公里，以先達到者為準。”4S店副總經理湯良介紹，針對雷先生目前面臨的問題，只能承擔發動機更換和維修費用，對于雷先生提出的退車一事，他們要和廠方協商，雙方無法達成一致。

 

在現場，雷先生和4S店工作人員將故障零件打包封存，送往廠家送檢。

 

雷先生要求廠方對這輛故障進行技術檢測，并提供車輛檢測報告，同時，還要求提供這輛雪鐵龍C5氣門彈簧的廠家、批次以及質檢報告。

 

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