紅綠燈跟攝像頭相結合

　　過去在城市管理中，曾經有一個段子調侃說：世界上最遠的距離是什么？那就是紅綠燈交通信號燈跟交通監控攝像頭的距離，由于它們都在一根桿子上，假如沒有經過數據進行銜接，攝像頭看到的東西不會變成紅綠燈的行動。

　　這則調侃雖然有些過激，卻也在必定程度上提醒了海量數據如何打通融兼并服務于城市管理的難題，考驗的是城市管理的“思考”和協同管理能力。不過，這樣的情況早已得到改觀，越來越多的城市正積極參與到“城市大腦”的規劃和建設中來，各項探索和實踐效果不斷涌現，城市正在變得愈加“聰明”：路燈能尋人尋物，才智政務讓人辦事務不用排隊，還有讓水“才智活動”的才智水務，讓車更懂你的車聯網……在快速鼓起的“城市大腦”助力下，一些過去只要在科幻電影里才干看到的場景，變得觸手可及，市民能夠享受愈加便當、舒適的日子。

　　“城市大腦”使城市更具競爭力。城市既是“資源高地”，又存在“功率凹地”。經過對數據進行打通交融，城市管理能夠在空間布局和設備配置、事情預警網絡和協同管理體系建立、政務服務管理體系立異、快速反應安全防控機制完善以及大氣污染防治等方面呈現出更高功率。經過全量、全網、跨領域多源數據的會聚與交融，城市管理能完整量化城市“生命體征”，防止由于單一數據來歷造成管理手段“頭痛醫頭，腳痛醫腳”，公共資源能夠得到有用調配，削減浪費，助力城市邁向可持續開展。

　　“城市大腦”讓城市更有溫度。亞里士多德說，人們來到城市是為了日子，人們居住在城市是為了日子得更好。但是，在人口高度密集的大城市中日子，人們深切感受到交通擁堵、日子不方便、環境惡化等城市之“痛”。如今，依托“城市大腦”，堵車、環境污染等許多“城市病”，都能夠拓荒更有用的處理途徑。寬廣的社會需求帶來一系列研究課題，“城市大腦”創造出的各種豐富的使用場景，許多都是由城市日子的痛點難點所激起，其立異使用能協助改進信息不對稱的狀況，盤活各種資源，處理日子的痛點、難點、堵點。因而，在互聯網年代，“城市大腦”的引入，能夠助力城市管理者照顧到城市里的每一條河、每一個人，讓日子在這座城市里的人有更多的取得感和幸福感，使城市變得更有溫度。

　　當下，“城市大腦”的使用剛剛鼓起，開展負重致遠。有調查顯現，即便是全球最搶先的才智城市，也僅僅是挖掘出了部分潛力，仍有巨大開展空間。

　　未來，跟著規模、密度、復雜度持續上升，城市產生的數據將海量增加，使用的場景將愈加復雜，“城市大腦”的使命和挑戰將越來越多、越來越難，一起，在所有的事務系統之上，“城市大腦”還需要構建一大批超級使用，輔助科學決策，并克服和修正運行中的缺點，方能帶給人們更好的城市生活。