開車過紅綠燈，黃燈最后一秒過去算闖紅燈嗎

跟著轎車市場的日益飽滿，國內(nèi)的轎車不斷地涌向社會，尤其是在我國的社會，轎車的產(chǎn)值更是日益添加，城市的大街小巷隨處可見車輛，但是人們駕車出行的交通事故也是在不斷地發(fā)生。闖紅燈、闖黃燈、搶綠燈等一系列的問題不斷地呈現(xiàn)在大眾的視界里，要知道的是這現(xiàn)已違反了交通規(guī)則，是需求遭到處分的。就好像黃燈最后一秒前車輪現(xiàn)已越過了中止線，車依然在動著，是應(yīng)該快速經(jīng)過還是停留在斑馬線上呢？交警的說法是這樣的。

很多人關(guān)于黃燈的概念并沒有紅燈和綠燈強(qiáng)，要知道黃燈也是交通燈之一。《道路交通安全法》只有第26條就有對黃燈做出以下的解析：紅燈表示著禁止通行，綠燈表示著通行，而黃燈則表示著警示，這也是紅、綠、黃組成的交通燈。如果是遇上綠燈變成紅燈的話，開車難免會呈現(xiàn)反應(yīng)及時的狀況，嚴(yán)重的會呈現(xiàn)急剎的現(xiàn)象，但是遇上黃燈的話很多人的意識就開端模糊了，并不知道怎么辦，其實黃燈便是需求停下來，說白了便是停一停。

有很多的司機(jī)為了趕時間，闖黃燈是經(jīng)常的工作，車子還沒經(jīng)過燈就現(xiàn)已變成了赤色，稍有操作不恰當(dāng)?shù)木蜁纬煽鄯趾土P錢。要是真遇上這樣的狀況，車子不動的話那么就說不上闖紅燈，闖紅燈的行為是需求三張相片才能夠完結(jié)的。但是，十字路口的交警會依據(jù)行駛的車輛不按照穿插路口的規(guī)定車道行駛或者停車，這樣也是要被扣分處分的，盡量不要做到壓線較好。

盡管說闖黃燈算不上是闖紅燈，但是主張各大車主最好不要闖黃燈，黃燈的效果原本便是預(yù)警，目的是提醒車主的等候。如果非要越過了中止線，那么正確的做法便是停留在原地，千萬不要再啟動了，向后倒會引起追尾，向前又越線，所以最為好的便是停在原地等候了。交通信號燈廠家山東鵬輝提醒大家寧可多等幾秒也不要爭搶三分，遵守好交通規(guī)則，為了自身和他人的安滿是每一位駕駛?cè)说穆氊?zé)。