LED交通信號燈的使用推廣

     近年來，LED(發光二極管)顯現產品在交通范疇的使用日趨活潑。除了交通信息顯現產品外，作為交通安全保障的交通標志、交通信號燈、指示燈以及轎車車燈等將是LED未來在交通范疇的重要使用開展方向。目前國內LED信號燈的年商場規模約20億元，商場還將繼續穩步增加，使用范疇也逐步向鐵路、民航、水運等職業浸透。專家以為，LED產品的潛在商場是很大的，要從技能上進行創新，下降LED成本，擴展使用。

     LED在交通信號燈方面使用，其開展十分迅速。中國科學院半導體所所長李晉閩介紹說，2001年以來，跟著國標GB14887-1994《道路交通信號燈技能要求及測驗方法》的修訂，LED信號燈的技能水平進入一個總體進步的時期。近兩年，許多城市，如北京、上海、重慶、南京等都在批量將傳統的以白熾燈為光源的信號燈更換為以LED為光源的信號燈。

     當時LED在交通信號顯現范疇已根本代替傳統光源，但跟著價格競爭加重，質量令人擔憂，不少燈剛開始作用很好，幾個月后就出現顯著衰減，死點問題也很嚴重。陳和生以為，LED在交通范疇使用商場前景十分好，當時國內已根本代替傳統光源，國外包括一些發達國家在內，這方面的使用遠不如國內普及，在當時國內商場趨于穩定、增加放慢的布景下，相關廠家可重點開展國外商場。LED在交通范疇的使用仍然有十分大的空間。

    從大交通的視界來看，LED的使用不只僅在高速公路和城市道路的交通誘導，還包括各類交通客運站和航站樓的信息發布體系。惋惜的是因為LED顯現看板存在填充因子低(或對比度低)、扎眼、均勻性差等缺憾，被以為是信息發布體系中的低端產品，近幾年逐步被PDP、LCD等取代。PDP、LCD也存在比如灼傷、亮度缺乏、面積過小等缺乏。LED顯現只要解決好填充因子與對比度的矛盾，輔以逐點均勻性校對技能。LED顯現看板從頭成為交通客運站信息發布體系的干流是完全可以實現的。