尊重斑馬線、行人優(yōu)先是國(guó)際通行的規(guī)則。從國(guó)外加強(qiáng)斑馬線管理經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，一方面要靠宣傳教育引導(dǎo)，從小培養(yǎng)禮讓斑馬線的意識(shí)；另一方面要靠法治保障，通過剛性約束、嚴(yán)格處罰來(lái)規(guī)范駕駛?cè)诵袨椤?/span>

對(duì)違反規(guī)定的，一些國(guó)家和地區(qū)都規(guī)定了非常嚴(yán)厲的處罰措施。

比如，韓國(guó)交通法規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車遇步行者在穿行人行橫道時(shí)，要暫停或慢行，違反規(guī)定的處以罰款或拘留。

日本交通法規(guī)定，車輛進(jìn)入人行橫道之前必須臨時(shí)停車，且不得妨礙行人通行，違反規(guī)定的將處以3個(gè)月以下行政拘留，或處以相當(dāng)于3000元人民幣的罰款。

澳門規(guī)定駕駛?cè)嗽诮咏薪煌ㄐ盘?hào)的人行橫道或轉(zhuǎn)彎遇到行人時(shí)應(yīng)讓行，對(duì)于不禮讓的違法行為，將被處以相當(dāng)于3000元至1.25萬(wàn)人民幣罰款，對(duì)累犯將處以兩倍的罰款及禁止駕駛2個(gè)月至6個(gè)月。

另外，為保障行人安全過街，部分國(guó)家也在過街設(shè)施優(yōu)化、交通信號(hào)控制等方面進(jìn)行了創(chuàng)新。

如韓國(guó)實(shí)施了“以步行者為中心的交通安全設(shè)施設(shè)置計(jì)劃”，在學(xué)校周邊以及殘疾人、老年人比較多的區(qū)域，把人行橫道的綠燈時(shí)間延長(zhǎng)，并適當(dāng)縮短人行橫道設(shè)置間隔。

英國(guó)、新加坡設(shè)置了按鈕式過街信號(hào)燈，行人過街時(shí)按下按鈕，就會(huì)為行人提供綠燈信號(hào)，方便行人安全過街。

這些都值得學(xué)習(xí)借鑒，目前國(guó)內(nèi)很多城市已經(jīng)開始探索實(shí)踐。

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