5月10日早晨，呼和浩特市金橋二路與烏尼爾西街的十字路口發(fā)生了一起交通事故，車輛受損嚴(yán)重。據(jù)了解，由于沒(méi)有交通信號(hào)燈，該十字路口之前也發(fā)生過(guò)交通事故。(5月11日《北方新報(bào)》)

　　盡管交警認(rèn)定兩輛車行駛到十字路口沒(méi)有觀察和避讓是事故主因，但從周圍居民的意見(jiàn)來(lái)看，沒(méi)有交通信號(hào)燈是釀成車禍的最大禍?zhǔn)住＿@來(lái)自于他們平日的行車體驗(yàn)，并非夸大其詞。對(duì)于該路段信號(hào)燈缺失的問(wèn)題，今年4月19日的《北方新報(bào)》就曾以《金橋二路3個(gè)路口沒(méi)有交通信號(hào)燈》為題做過(guò)預(yù)警。尤其是金橋二路與烏尼爾西街的十字路口，人流量和車流量較大，交通混亂，事故隱患重重。當(dāng)時(shí)呼和浩特市公安局交管支隊(duì)宣傳科科長(zhǎng)表態(tài)，今年將在100個(gè)路口安裝交通信號(hào)燈，金橋二路也在規(guī)劃之中。有了盼頭，不等于沒(méi)有事故苗頭，這不，報(bào)道未到一個(gè)月，車禍就來(lái)了。

　　信號(hào)燈的安裝還有個(gè)過(guò)程，車主們的克服與忍耐不見(jiàn)得就能降低事故幾率。除了車主們繼續(xù)恪守“一慢二看三通過(guò)”的規(guī)則，交警部門也得想點(diǎn)轍。比如派交警值守，或者臨時(shí)配備移動(dòng)信號(hào)燈，改變一下該地段交通混亂的狀態(tài)。而此事也再一次向相關(guān)部門提了個(gè)醒，新建道路與附屬配套設(shè)施投入使用最好做到同步，起碼也要銜接緊密，才能避免給市民出行帶來(lái)不必要的干擾。