跟著社會(huì)的不斷發(fā)展，對(duì)于路程的需求也是越來越首要，由于路程是一種本錢，老是相對(duì)稀缺的，很多時(shí)分對(duì)于路程的需求也是很高的懇求，我們?yōu)榱撕侠矸峙洳⒏咝Ю眠@種本錢，所以才有交通法規(guī)，有交通信號(hào)燈、路牌等設(shè)備是來協(xié)作來安全、合理、公正并高效地分配這種本錢的。

 

　　正本有兩條路，但是有時(shí)分，他們有必要交叉，這么，正本占用兩條路的車輛行人，到了這兒，有必要同享堆疊的路程面積、或者說重新分配交叉路口這個(gè)格外地帶的路程本錢。所謂交叉路口，即是兩條路堆疊的有些，在這兒，假設(shè)不做格外計(jì)劃—比如拓寬、立體交叉、設(shè)置叫吐逆那個(gè)等，正本兩條路上的車各自占有100%的路程，到這兒均勻只需50%了。

 

　　假設(shè)車格外少，也即是說本錢不是很稀缺，大有些時(shí)分車到了這兒，不會(huì)遇到其他車也要經(jīng)過，分配規(guī)則就不是那么首要，看看沒車以前即是了，偏僻村莊、野外的路口即是這么。

 

　　假設(shè)車更多一些，比如說，一輛車到了這兒，經(jīng)常會(huì)遇到其他車也到來，這時(shí)分假設(shè)沒有合理分配規(guī)則，就會(huì)出現(xiàn)兩輛甚至更多的車搶占本錢的情況，會(huì)造成交通事端，不光降低通行功率，還會(huì)危及安全。

 

　　非常好的方法是設(shè)置交通信號(hào)燈，紅燈方向的車輛需停下來等待，而綠燈方向車輛直接通行，不用減速甚至停下，交通功率就會(huì)比設(shè)泊車符號(hào)的路口高很多，靠近100%通行功率。問題是剎車需求時(shí)間，你不知道何時(shí)出現(xiàn)紅燈，等看見紅燈再剎車，很可能車會(huì)停在路口基地，影響其他車輛通行，這是最忌諱的情況，由于已然路口的交通本錢稀缺的當(dāng)?shù)?，車輛在此地帶占用時(shí)間越短就約好，要盡量堅(jiān)持路口地帶的疏通這即是交通信號(hào)燈的優(yōu)點(diǎn)。

 

　　實(shí)際上很多時(shí)分的交通信號(hào)燈在很大程度上對(duì)于我們的幫助是大大降低了交通事端的發(fā)生的頻率，最大程度上的保證了我們?nèi)松砗凸I(yè)的安全，所以對(duì)于交通信號(hào)燈的設(shè)置仍是非常有必要的。