看到向陽(yáng)洞路沿線全關(guān)閉施工，在與沙沖南路交會(huì)處車道中心有阻隔護(hù)欄，護(hù)欄中心開(kāi)了一個(gè)小口，供市民過(guò)馬路。此處的確沒(méi)有人行紅綠燈，路面的斑馬線也模糊不清，記者試著過(guò)馬路，發(fā)現(xiàn)沿路車輛許多，且車速快，很難找到空地過(guò)馬路，直到市民逐漸增多，湊成一小撮后，才找到適宜時(shí)機(jī)過(guò)完馬路。“在這過(guò)馬路，得眼疾腳快。”一市民說(shuō)。

  “封路今后，更傷心馬路了！”現(xiàn)場(chǎng)一位居民向記者說(shuō)，多年以來(lái)，由于地下通道未徹底貫穿，市民長(zhǎng)時(shí)間都是從路面橫穿馬路，自從向陽(yáng)洞路關(guān)閉后，交叉口不見(jiàn)，只剩沙沖南路一條獨(dú)路通行，信號(hào)燈也關(guān)閉，車輛肆無(wú)忌憚橫沖而過(guò)，司機(jī)停與不斷全賴自己本質(zhì)。“車速很快，車流量又大，常常要等五幾分鐘才干過(guò)馬路。”市民說(shuō)，特別是清晨頂峰，上班、上學(xué)的市民為趕時(shí)間，常常與車輛搶道，的確非常風(fēng)險(xiǎn)。

  對(duì)此，一位過(guò)路駕駛員表明，沙沖路沿線由于地下通道和人行天橋較少，經(jīng)常發(fā)作人車搶道事情。司機(jī)為防止堵車，車速也開(kāi)得較快，特別是向陽(yáng)洞路與沙沖南路交會(huì)處，周邊有多所校園，過(guò)馬路學(xué)生許多，長(zhǎng)時(shí)間人車混行，很容易發(fā)作交通事故。有市民呼吁有關(guān)部門增設(shè)一個(gè)簡(jiǎn)便交通信號(hào)燈，并修正斑馬線，以便市民過(guò)馬路。

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