到了上世紀七十年代，信號燈已經在濟南各個主要路口運用，不過都是由交警手動操控，有時因為操作不當經常形成紅黃綠三色燈一起亮起。趙景春介紹，其時的信號燈只能在交警上班時才干運用，下班后則停止運用。新增執勤崗亭后，交警能夠在崗亭內操控信號燈。
　　1994年后隨著車輛增多，有的路口開端呈現了左轉和直行車輛的抵觸。1995年，在市區初次呈現了轉彎信號燈和左轉彎專用車道，信號燈也相應分配。從外觀來看，有獨自左轉信號的信號燈用箭頭表示，直行左轉共用一個的則是滿屏的圓形。
　　進入2000年今后，交警的執勤設備愈加現代化、科技化。比方多媒體、多功用指揮操控中心為作業的打開提供了視聽信息的輔導。多功用的信號燈日益準確、豐厚，實現了中心聯網功用、多相位操控。2002年今后，市區所用信號燈均為LED信號燈，比1998年之前運用的白熾燈泡加燈罩的信號燈愈加節能、亮度也有所提高

本文章由信號燈廠家供應。