交通信號燈廠家洽談?chuàng)钲谑薪痪挚萍继幈O(jiān)控科副科長劉義介紹，深圳信號配時時段劃分至少10個時段，一些重點路口細(xì)分至20余段，高峰時段甚至20分鐘即變換一套配時方案，放行時間與流量貼合度較高。除個別路口特別寬，行人過街所需時間較長的路口外，保障正常情況下主干道路口（如紅荔彩田）平峰周期不超過150秒、夜間不超過120秒，次干道路口（如蓮花香梅）平峰不超過120秒、夜間不超過80秒，支道路口（如華發(fā)振興）平峰不超過100秒，夜間不超過70秒。

　　此外，如果想進一步了解某一路口紅綠燈時長，9月11日起登錄深圳交警信息網(wǎng)Http://www.stc.gov.cn即可查詢。首批公布羅湖、福田、南山、鹽田四個區(qū)683個路口的交通信號燈。屆時，路口人車放行順序、各方向綠燈時間長短、信號設(shè)計周期一查便知。

　　將試點視頻檢測技術(shù)

　　深圳交警還將陸續(xù)推出一系列排查優(yōu)化舉措，如試點視頻檢測技術(shù)在信號控制方面的應(yīng)用、行人過街自助設(shè)施可按照行人過街需求智能變換燈色等。

　　劉義透露，僑香-農(nóng)林路口是本次視頻檢測技術(shù)的試點路口，由于其毗鄰北環(huán)大道，一旦北環(huán)擁堵，該路口車輛便會陡增，而該路段附近還有一商圈，車流規(guī)律性不明顯，因此現(xiàn)人工配時很難實現(xiàn)最優(yōu)。而如果加裝了視頻檢測系統(tǒng)，將可以根據(jù)道路的實際情況實時控制信號燈的長短，智能化的調(diào)控可以大大增加通行效率。如果效果顯著，未來將在全市其他路口進行推廣。

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