交通信號燈識別技術

　　隨著汽車電子以及互聯網的高速發展，將網絡應用在汽車上已經不是新鮮事。早在2013年，奧迪就推出了交通信號燈識別技術，其原理就是通過車載網絡設備獲得城市交通系統的紅綠燈信號，從而使得汽車在通過對應的路口時可以提前獲得當前紅綠燈狀態，從而提前預估到達停止線時紅綠燈的狀態并給出駕駛員加減速的建議以及最優的通過速度，以便通過下一個紅綠燈。與此同時，應用此項技術后，還能夠關聯啟停系統，在等紅綠燈時，發動機自動熄火，當亮綠燈的前五秒又自動重新點火。

　　據奧迪估計，如果在德國全面應用此項技術后，將會節省至少9億升燃油，二氧化碳排放將減低百分之十五。不過，應用此項技術的大前提有三個：汽車裝有導航系統、具有網絡功能并且交通燈系統數據對于車企開放，其中，如何能夠讓相關部門開放獲取交通燈系統的數據是最大的障礙。事實上，奧迪已經在一些城市，比如德國柏林，意大利維羅納，美國拉斯維加斯等，通過和當地的交通委員會進行合作，對此項技術進行了測試。

本文章由紅綠燈生產廠家提供。